В начале 2018 года на “КАМАЗе” обострился транспортный вопрос. В целях решения проблемы были оптимизированы маршруты. Такие изменения затронули и маршруты Завода запасных частей и компонентов, Литейного завода и Научно — технического центра. Новшество вызвало ряд недовольств со состороны заводчан ЗЗЧиК. В результате совместных действий администрации, профсоюзного комитета завода и ДТО для работников ЗЗЧиК удалось сохранить собственные автобусы и маршруты, однако количество автобусов было сокращено. Для своевременного вывоза работников первой смены было принято решение изменить время вывоза работников с 16:30 на 17:00. Но смещение графика привело к новой проблеме — заводчане стали на 1 — 1,5 часа позже возвращаться домой. Причиной тому стали пробки возникающие из-за потока автобусов, идущих со стороны Литейного завода и Научно — технического центра. В результате, работники обратились в профсоюзный комитет завода с просьбой восстановить ранее действующий график вывоза работников. В поисках решения данной проблемы, профсоюзный комитет организовал совместную комиссию, в которую вошли члены комиссии рабочего контроля профкома, председатель профкома, главный специалист по быту, председатели цеховых комитетов. Было принято решение организовать мониторинг пассажиропотока. Проверка показала, что автобусы, вывозящие работников в 17:00 заполнены лишь наполовину. В результате профсоюзный комитет обратился в Департамент трудовых отношений с предложением поставить на вывоз работников в 16:00 — большие автобусы, а в 16:30 — средней вместимости. Именно смена автобусов на другие типы позволила вернуть график. В результате, обращение коллектива было удовлетворено. Помимо этого, что также важно, удалось добиться значительного снижения затрат на транспортные перевозки работников ЗЗЧиК.
В итоге, сегодня ввоз и вывоз работников на завод осуществляют 3 автобуса средней вместимости. “Сегодня мы работаем над оформлением данного рационального предложения, которое позволит в необходимых случаях действовать по проверенному алгоритму. Это станет эффективным решением и для коллектива работников, и для самой компании”, — подытожил профлидер.
